汽车尾板油管的工作压力因搭载的系统不同差异较大，核心系统的压力范围如下：

1. 制动系统液压油管常规行车制动时，工作压力约 80–150 bar；紧急制动或 ABS 介入时，压力会短时飙升至 200–300 bar。这类油管对耐压性要求极高，一旦压力不足或油管破裂，会直接导致制动失效。

2. 动力转向系统液压油管工作压力区间在 70–150 bar，原地打方向或低速转向时压力达到峰值，部分高压助力系统的油管压力可达到 200 bar 以上。

3. 离合器液压油管属于低压应用场景，工作压力仅为 20–50 bar，相比制动和转向系统，对油管的耐压等级要求更低，更侧重密封性。

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5. 此外，液压油管的爆破压力通常是额定工作压力的 3–4 倍，这是国标和行业标准强制要求的安全冗余设计，能应对极端工况下的压力冲击。